0850 555 000
Novela zákona o cestnej premávke: Spoznajte top novinky, niektoré sa určite týkajú aj vás
10.03.2026 | Autor: Hana Hovorková
Prinášame vám najnovšie zmeny, ktoré by mali prispieť k väčšej bezpečnosti na cestách. Získate tak praktický prehľad, aby ste predišli nepríjemnostiam a prípadným pokutám.
Rozsiahle zmeny, ktoré novelizácia Zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke priniesla, začali platiť v rôznych termínoch. Kým niektoré z nich sú už funkčné v reálnom živote, iné čakajú na svoje naplnenie v najbližších týždňoch tohto roka a posledné z nich až o niekoľko rokov. Dôležité je vedieť, že sa dotýkajú všetkých účastníkov cestnej premávky, od chodcov, kolobežkárov, cyklistov a motocyklistov až po vodičov vozidiel.
Zmeny v zákone o cestnej premávke účinné od 1. 1. 2026
Už niekoľko týždňov platí na Slovensku nové pravidlo o pohybe po chodníkoch, rovnako tak povinnosti pre vodičov v dôchodcovskom veku.
Orientačná maximálna rýchlosť na chodníku
Jednou z najdiskutovanejších zmien bolo zavedenie maximálnej rýchlosti pohybu na chodníku 6 km/h (t. j. maximálna priemerná rýchlosť chôdze). Cieľom je určiť hranicu bezpečného pohybu na chodníkoch a obmedziť tak rýchlosť pre e-/kolobežky, bicykle, skateboardy, korčule a iné. Táto hodnota maximálnej rýchlosti slúži hlavne ako prevencia kolízií s chodcami aj pri posudzovaní zodpovednosti za vzniknutú dopravnú nehodu na chodníku. Praktický cieľ je v tom, že výrazne rýchlejšia jazda než rýchlosť chôdze môže byť hodnotená ako neprimeraná a môže viesť k sankcii na mieste 50 eur alebo zodpovednosti za škodu.
V praxi tak nejde o obmedzenie samotných chodcov či bežcov, ale ostatných osôb využívajúcich dopravné alebo športové pomôcky na chodníkoch, čím ohrozujú práve peších.
Zmeny v zdravotných prehliadkach a platnosti vodičských preukazov u seniorov
Novela upravuje aj systém lekárskych prehliadok u starších vodičov. Presnejšie ide o posun veku pri zdravotných prehliadkach vodičov seniorov a súvislosť potvrdenia o zdravotnej spôsobilosti s platnosťou vodičských preukazov.
Doterajšia veková hranica 65 rokov, kedy museli vodiči povinne absolvovať pravidelnú lekársku prehliadku každých 5 rokov, sa posunula na 70 rokov. Pre seniorov nad 80 rokov je lehota skrátená na 2,5 roka. Výhodou je možnosť zlúčenia prehliadky pre vedenie vozidla s preventívnou prehliadkou u lekára. Dotýka sa to šoférov riadiacich osobné motorové vozidlo do 3,5 t alebo motorku.
Seniori nad 68 rokov majú vodičský preukaz skupín AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T platný päť rokov od vydania potvrdenia o zdravotnej spôsobilosti. Po prekročení 70-tky je výmena alebo obnova vodičského preukazu možná len po predložení dokladu o zdravotnej spôsobilosti.
Povinné zmluvné poistenie
Navrhované novinky v cestnej premávke od mája 2026
Vyššia bezpečnosť na priechodoch pre chodcov
Jedným z cieľov novelizácie je zvýšiť bezpečnosť a ochranu chodcov nielen na chodníkoch, ale aj pri prechádzaní na cestných priechodoch. Vodič auta bude musieť viac predvídať situáciu na priechode pre chodcov a približovať sa k nemu primeranou rýchlosťou tak, aby vedel včas zareagovať a dať prednosť už vtedy, ak sa chodec chystá vstúpiť na priechod. Povinnosťou chodca je však nevstupovať na priechod náhle, aby tak zbytočne neohrozil svoje zdravie a iných účastníkov premávky.
Sprísnenie objektívnej zodpovednosti, vyššie pokuty i program pre cestných recidivistov
Vodiči áut budú prísnejšie sankcionovaní za dopravné priestupky, najmä prekročenie rýchlosti už pri nižších hodnotách do 15 km/h v obci a do 25 km/h mimo obce. Počítať musia s pokutou až 800 eur pri prekročení rýchlosti nad 31 km/h v obci a 41 km/h mimo obce, pričom zároveň im hrozí zadržanie vodičského preukazu na mieste.
V rámci objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla bude môcť polícia riešiť aj ďalšie prípady, ako nepoužívanie bezpečnostného pásu či nedodržanie bezpečnej vzdialenosti medzi idúcimi autami. Medzi najdrahšie priestupky s pevne stanovenou sankciou bolo zaradené používanie mobilného telefónu počas šoférovania či jazdu v protismere v sume až 249 eur.
Posledná legislatívna úprava nezabudla ani na motocykle, štvorkolky alebo viacmiestne bicykle – rovnako ako samotní vodiči budú mať aj spolujazdci zákaz užiť alkohol alebo iné návykové látky pred jazdou. Netýka sa to spolujazdcov v osobných autách.
Väčšie kompetencie pre obce a mestá v cestnej doprave im prinesie možnosť viac zasahovať do organizácie dopravy a riešiť dopravné priestupky. Týmto dôjde aj k odbremeneniu štátnej polície. V rámci objektívnej zodpovednosti budú môcť vďaka stacionárnym radarom a zariadeniam riešiť napríklad rýchlu jazdu, prejazd na červenú či nezastavenie na STOP-ke a iné.
Pre vodičov, ktorí majú tendenciu častejšie porušovať dopravné predpisy, novelizácia zákona o cestnej premávke prináša novinku – tzv. rehabilitačný program pre recidivistov. Ide o povinnosť vodiča absolvovať rehabilitačný program u dopravného psychológa, doškoľovací kurz a preskúšanie odbornej spôsobilosti pri 3-násobnom porušení pravidiel počas posledného roka. Po ďalšom, štvrtom porušení v priebehu predošlých 12 mesiacov, sa bude musieť navyše takýto šofér – recidivista podrobiť prehliadke zdravotnej a psychickej spôsobilosti. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť na cestách a znížiť počet porušení zo strany vodičov.
Nové pravidlá prinesú viac bezpečnosti na chodníkoch
Novela zákona o cestnej premávke sa netýka len chodcov či vodičov, ale aj využívania e-kolobežiek či iných malých elektro vozidiel. Vzhľadom na rast nových prostriedkov na cestách sa zavádza nová kategória „malé elektrické vozidlá“, ktorej súčasťou budú e-kolobežky, segwaye a podobné vozidlá. Vyplývať z toho bude povinnosť výrobného štítku, maximálnej rýchlosti vozidla do 25 km/h a absencie sedadla na vozidle. Nedodržanie týchto povinností sa bude považovať za závažný priestupok.
Navyše, rastúci počet kolízií a úrazov elektro kolobežiek s chodcami vyústil do zákazu jazdenia na e-kolobežke po chodníkoch, ak to nebude povolené dopravnou značkou. Touto úpravou v zákone dôjde k väčšej ochrane samotných chodcov.
Na rozdiel od elektrických kolobežiek budú môcť jazdiť po chodníkoch cyklisti mladší ako 15 rokov. Doteraz sa takto mohli pohybovať len deti do 10 rokov.
Neplatné PZP prinesie pokutu aj problémy s STK
Veľkou novinkou pravdepodobne od júla 2026 budú v rámci objektívnej zodpovednosti automatické pokuty za vozidlo bez platného PZP. Okresný úrad bude ukladať pokuty za zákonne nepoistené vozidlo po dobu dlhšiu ako 30 dní v rámci tzv. rozkazného konania. Podkladmi pre prácu okresných úradov budú dáta zo Slovenskej kancelárie poisťovateľov. Výška pokuty sa bude pohybovať podľa váhy vozidla od 120 do 900 eur. Držiteľ vozidla však bude môcť znížiť sumu pokuty až o dve tretiny – úhradou pokuty a uzatvorením nového PZP, resp. vyradením z evidencie do 15 dní od doručenia rozhodnutia úradu.
Povinné zmluvné poistenie chráni vašu peňaženku
S neplatným PZP súvisí aj ďalšie obmedzenie pre vodičov – bez zákonného poistenia už totiž nebudú môcť absolvovať technickú a emisnú kontrolu.
Autá, ktoré nie sú povinne poistené viac ako 2 roky, teda dlhodobo, budú už od mája tohto roka postupne vyraďované z evidencie vozidiel. Podnetom je skutočnosť, že na Slovensku existuje viac než 600 000 nepoistených vozidiel, pričom asi polovica z nich aktívne jazdí na cestách.
Ďalšie zmeny týkajúce sa nákladných áut na cestách
Novinkou na slovenských diaľniciach od mája tohto roka bude povolenie pre nákladné autá predchádzať iné vozidlá, ktoré sú výrazne pomalšie s cieľom zabezpečiť plynulosť premávky bez tvorby zbytočných kolón. Naďalej však bude pre kamióny platiť minimálna rýchlosť 80 km/h a maximálna rýchlosť 90 km/h na diaľnici.
Podobne budú mať nákladné autá upravený čas zákazu jazdy po diaľniciach, rýchlostných cestách a cestách 1. triedy cez víkendy a sviatky. Ide o ústretový krok skrátením počtu hodín zákazu jazdy v ranných hodinách z doterajších 7.00 hod. na 9. 00 hod. a zo súčasných 00.00 hod. na 6.00 hod. Umožní sa tak dojazd vozidiel napr. s potravinovým tovarom, ktorý má krátku dobu trvanlivosti.
Pripravované zmeny s účinnosťou v nasledujúcich rokoch
V máji 2027 by malo dôjsť v autoškolách k zmene v postupnosti skúšok vo vodičskom kurze. Po novom bude musieť záujemca o vodičský preukaz absolvovať teoretickú výuku s následným úspešným zvládnutím teoretického testu a až následne bude zaradený do praktickej časti kurzu. Cieľom je istota v teoretických vedomostiach o pravidlách pred prvou jazdou v reálnej cestnej premávke. Poslednou povinnosťou pre ukončenie kurzu bude praktická skúška s možnosťou elektronického prihlásenia sa. Navyše, žiadateľ o vodičský preukaz skupiny B bude povinný preukázať, že má minimálne nižšie stredné vzdelanie.
S cieľom zvýšenia bezpečnosti chodcov na priechode bude možnosť zavedenia dobrovoľného bezpečnostného prvku - predného brzdového svetla zelenej farby na autách s účinnosťou až 1. 1. 2029.
Všetky uvedené zmeny v zákone o cestnej premávke prispejú k väčšej bezpečnosti v každodennej premávke a prísnejším sankciám pri nedodržiavaní pravidiel nielen na cestách, ale aj v administrácii. Nezabudnite preto pred jazdou aj na kontrolu svojich dokladov o poistení, aby ste predišli zbytočným pokutám.