Koľko zaplatíte za zápis držiteľa vozidla? Kompletný prehľad registračných poplatkov

05.02.2026 | Autor: Hana Hovorková

Zápis držiteľa vozidla je spojený s registračným poplatkom, ktorého výška závisí od niekoľkých faktorov. V článku nájdete prehľad aktuálnych sadzieb, porovnanie zmien oproti minulosti a praktický príklad výpočtu poplatku pri zmene držby vozidla.

autá na ceste

Posledná aktualizácia registračných poplatkov sa uskutočnila prijatím novej legislatívy v roku 2023. Aktuálny zákon č. 109/2023, ktorý novelizuje zákon č. 145/1995 Z. z., zmenil výšku správnych poplatkov za zápis držiteľov vozidiel na Slovensku. Spôsobilo to významné zmeny v systéme poplatkov, podľa ktorých štát pri zápise držiteľa vozidla už prihliada okrem výkonu motora aj na jeho environmentálny aspekt. Aké sú súčasné sadzby, ako podľa nich vypočítať poplatok a na čo si dať pri tom pozor, vám priblížime v ďalších riadkoch.

Cieľom novely bol najmä dôraz na ekologickejšie formy dopravy, takže čerství majitelia hybridov a elektromobilov majú tretím rokom nižšie poplatky. Naopak, registrácia sa predražila majiteľom starších vozidiel na benzín či naftu. Znížil sa tiež koeficient pre vozidlá s vyšším výkonom motora.

Prečítajte si aj: Platnosť vodičského preukazu - kedy končí ten váš a čo ak ho nestihnete vymeniť?

Aké sú teda registračné poplatky?

Ich posledná platná úprava sa zamerala na environmentálne aspekty a podporu ekologickejších foriem dopravy.

Od 1. júla 2023 sú najlacnejšie poplatky pre elektromobily

V súčasnosti výška registračného poplatku priamo závisí od emisného štandardu vozidla. Vozidlá s nižšími emisiami oxidu uhličitého a ďalších znečisťujúcich látok majú nižší registračný poplatok, zatiaľ čo vozidlá s vyššími emisiami – spravidla teda staršie autá na benzínový a naftový pohon – platia poplatok vyšší. Aktuálna legislatíva tiež podporuje používanie alternatívnych palív, ako je elektrina, vodík alebo kombinácia akéhokoľvek paliva + PHEV (plug-In hybrid). Týmto krokom sa štát usiluje o podporu vlastníkov ekologickejších áut a motiváciu k výmene starších a menej efektívnych vozidiel za novšie a čistejšie alternatívy.

Oproti prvotnému návrhu zákona sa znížili sadzby u vozidiel s vysokým výkonom motora, ktoré sa predtým šplhali do astronomických výšok. Momentálne je už najvyššia sadzba pre vozidlá nad 210 kW (asi 286 koní) tisíc eur.

Výšku registračného poplatku svojho vozidla si podľa aktuálne platných tabuliek vypočítate tak, že sadzbu poplatku podľa najvyššieho výkonu motora auta vynásobíte ekologickým koeficientom podľa druhu emisnej normy alebo dátumu prvej evidencie.

Do 30. júna 2023 sa pri výpočte poplatku prihliadalo len na vek

Do tohto termínu  boli v platnosti tiež dve tabuľky na výpočet poplatku za registráciu vozidla, avšak s určitým rozdielom. Jedna z nich určovala sadzby podľa výkonu motora vozidla v kilowattoch, zatiaľ čo druhá definovala koeficient len podľa veku vozidla od 1,00 v čase prvej evidencie až po 0,06 vo veku 16 rokov a viac od prvej evidencie. Poplatky mali majitelia starších vozidiel nižší, pričom úplne najzákladnejšia sadzba správneho poplatku bola 33 eur.

maskot PZP

Povinné zmluvné poistenie

Chráňte sa pred vysokými výdavkami v prípade vami spôsobenej nehody alebo inej škody na ceste. Porovnajte si ceny viacerých poisťovní a vyberte najvýhodnejšie PZP pre vaše auto.

Registračné poplatky a ich výpočet podľa tabuliek

Finálna výška poplatkov sa vypočítava na základe tabuliek zverejnených Ministerstvom vnútra Slovenskej republiky .

Príklad: Majiteľ si práve kúpil 4-ročnú Škodu Superb s dvojlitrovým benzínovým motorom (162 kW). Poplatok za vozidlo s týmto výkonom motora je 700 eur a ekologický koeficient pre vozidlá vyrobené po roku 2020 je 0,40. Po vynásobení 700 * 0,4 vyjde výsledná suma registračného poplatku 280 eur.

Z tabuliek teda vyplýva, že ojazdené vozidlá s benzínovým alebo naftovým pohonom majú registračný poplatok vyšší v závislosti od veku a výkonu motora. Platí tu však jedna výnimka: vozidlá staršie než 40 rokov, bez rozdielu druhu paliva, majú najnižší koeficient 0,10.
Najvýhodnejšie z pohľadu poplatkov a druhu paliva vychádzajú elektromobily (len 33 eur), ďalej tiež vodíkové autá a plug-In hybridy, pri ktorých sa poplatok určuje ako 20 % základnej sumy uvedenej v tabuľke č. 1 (Sadzba poplatku podľa výkonu motora).

Nezabudnite na povinné zmluvné poistenie

S registráciou sa spájajú ďalšie poplatky - či už kupujete nové alebo ojazdené vozidlo, získate ho darovaním alebo dedením, potrebujete zo zákona povinné zmluvné poistenie. Aj jeho výšku určujú poisťovne podľa výkonu motora, veku vozidla a tiež jeho značky. Do výpočtu však navyše vstupujú aj ďalšie dôležité faktory: vek vodiča a jeho rizikovosť z pohľadu škodovosti a platobnej disciplíny. Niektoré poisťovne môžu poskytovať zľavy a vernostné akcie, čím môžete na PZP ušetriť. Výšku poistenia si môžete jednoducho vyrátať v online kalkulačke Netfinancie.sk.

Poplatky za registráciu auta neovplyvníte. Porovnanie PZP vám však môže priniesť výraznú úsporu peňazí výberom z viacerých ponúk v našej online kalkulačke. Porovnanie, ktoré sa oplatí!